Особенности территориальной организации транспортной системы Российской Федерации |
Купить Гарантия | |
Код работы: | 2071 | |
Дисциплина: | экономическая география | |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | МПСИ - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
Цена: | 290 руб. | |
Просмотров: | 9816 | |
Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
Содержание: |
1 Транспорт как главная отрасль инфраструктуры 3 2 Территориальная организация и размещение отраслей транспорта 9 3 Направления реформирования транспортно-дорожного комплекса России 15 Список использованных источников 17 |
|
Отрывок: |
1 Транспорт как главная отрасль инфраструктуры Совокупность подсистем транспортной инфраструктуры характеризуется рядом специфических свойств, вытекающих из задач ее функционального единства: - преобладание пространственно-сетевых линейных систем транспортной инфраструктуры (хотя роль «точечных» элементов (узлов) стремительно возрастает); - инерционность (неэластичность) функционирования, связанная с дискретностью развития транспортной инфраструктуры (нет же¬сткой связи между уровнем развития инфраструктуры и потребно¬сти в ней), что часто ведет к недооценке необходимости новых ка¬питаловложений в усиление объектов и сетей;.. 2 Территориальная организация и размещение отраслей транспорта Транспорт - особая сфера материального производства и самостоятельная отрасль народного хозяйства. С его помощью осуществляют¬ся связи внутри отраслей и между различными отраслями, внутри эко¬номических районов и между ними, формируются межгосударствен¬ные связи. Транспорт - необходимое, условие и материальная основа территориального разделения труда. Влияние транспорта на развитие экономики проявляется в виде транспортных издержек, без учета которых нельзя обеспечить эффек-тивное размещение производства. Транспортные затраты увеличивают стоимость продукции. Отношение суммарных транспортных издержек к полной стоимости продукции называют коэффициентом транспорт¬ной слагающей. Чем меньше этот коэффициент, тем более транспортабельна продукция, а следовательно, более свободно по отношению к потребителю могут размещаться производства. | |
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
Тема: | Концепции экономического развития и программы правительств Российской Федерации | Подробнее |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | РАНХиГС | |
Просмотры: | 7964 | |
Тема: | Формирование и реализация государственной промышленной политики на примере ракетно-космической отрасли Министерства промышленности и торговли Российской Федерации | Подробнее |
Тип: | Часть дипломной | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 4017 | |
Тема: | Вопрос 12 (Взаимодействие федеральных органов государственной власти и органов государственной власти субъектов Российской Федерации) | Подробнее |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | РАНХиГС | |
Просмотры: | 9394 | |
Тема: | Глава государства в системе государственного устройства Российской Федерации | Подробнее |
Тип: | Курсовая | |
Вуз: | КемГУ | |
Просмотры: | 6538 | |
Тема: | Финансовая система Российской Федерации | Подробнее |
Тип: | Контрольная | |
Вуз: | Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации (ВЗФЭИ) | |
Просмотры: | 9872 | |
Тема: | ОРГАНИЗАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УЧРЕЖДЕНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ И ОРГАНОВ ПЕНСИОННОГО ФОНДАРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ( производственная практика) | Подробнее |
Тип: | Отчет по практике | |
Вуз: | Неизвестен | |
Просмотры: | 6897 | |